博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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珍惜陪伴在你身邊的人，我們都不知道明天和意外，到底誰先來臨！ 我自幼是生活在奶奶家的，因為奶奶眼睛得了青光眼，近乎已看不見，所以父親一直照顧她，工作也沒找，大多都是短工，隨著別人的應諾而去的，記得小時候我大多時是沒玩伴的，只有記憶中故鄉那游曳飄搖不定的云彩，和梨樹核桃還有櫻桃樹作伴。在后山，就是小菜園背后有一棵杏樹，我常常愛爬上那棵樹玩，現在卻只記得春時滿天櫻花飛舞…… 種植梨樹周圍到處都是黃土，而且中間還有一個小凹洼，而我就經常用小盆子接水倒進凹洼里，然后和著黃土，捏娃娃，像我小時候是沒藝術功底的，捏出來的大數都是缺胳膊少腿，但卻也陪伴了我孤寂的時光。 奶奶也會時常從屋里走出來，畢竟一人憋久也不習慣，出來透透氣兒，雖然眼睛已看不見，但生活了多年的房屋，對于周圍環境也是十分清楚的，這時她會喊我，陪我一起玩，坐在一張小椅上，給我講一些小孩子感興趣的事物，已是夕陽沉沉，斜暉穿過她的花發，望向昏黃天空和欲沉的落日，自己覺得也十分好看，這時父親也已做好了晚飯，一家人彼此坐著吃飯，是一和諧場面，這段時光度過了幼時的童年。 隨我年齡的增長，讀書的年齡到了，而我奶奶她們住的是個小城鎮，為了讓我能夠得到更好的教育，把我送入了縣城，我母親一直有病住在我外公家，縣城里外公家在，所以我也被送入了外公家，而我姐則是在更小的時候送入了外公家，因為奶奶家里經濟條件不好，也只能支撐著平平淡淡的日常生活，所以外公外婆壓力也大了，但好在有著娘娘，舅舅他們的支持，如今我和姐姐也完成了小學、初中、高中的學業，也已步入大學，奶奶家里也不經常去了，到了新年，和姐姐去看望他們一次，每次去都是感慨萬千，無論是奶奶還是父親，頭發越來越少，顏色也是從黑逐漸變為花白，頭發油油的，也不像我們愛美的年輕人一樣，一天洗一amp;#8203;次。可惜當時的我也不懂事，每次只想快速逃離，年齡段的代溝，我已不懂與他們如何交流，曾經的依偎已變成逃避，曾經的悉心問候變成了歷來的問答，而我也很疑惑，小時候的我和奶奶關系親密，父親不在時只想粘她，而如今到底是怎么了？我看見小時候的我正在天真地望向如今的我，而現在的我也沒得出答案，故鄉奶奶家那一片云也是悠悠晃蕩著，悄悄淡出了我的記憶。 至我和外公外婆住時，條件好了許多，我也可以花錢不在像以前的我那樣，一元兩元的花。我也有了許多漂亮衣服，我也挺感激這一切。家里一直都是外公燒飯，做飯做菜可香啦，每次我姐放假回到家里忍不住會說還是家里的飯好吃，順便吐槽一下學校的伙食，變胖了也會說家里的飯吃太多了，不行，外公在菜里油放多了 現在想起這些也是美好的回憶！如今外公外婆年紀也越來越大，平時摘葡萄，買東西的體力活也會交給我們年輕人，皺紋也逐漸爬向他們的臉龐，老態更加顯現出來，而我以后也會更加注意，不會因為讓我干活，從而滿臉不耐煩而抱怨，現在細想，也怪自己太年輕…… 現在還記得大家婆，大家婆臉上永遠是掛著和藹可親的樣貌，她最喜歡叫我松兒，每次小學初中放學路上碰見大家婆，她總會慷慨的給我一些零花錢，生怕我沒用的，每年新年去送禮，她總會給我們小孩兒最吉祥的數字，六八啊之類的，錢雖少，但是這份心意我們永遠也不會忘記。現在她人已不在，和青山融為了一體，長眠于世，但我想只要我們記得她，她永遠也沒離開，而是化作了自然陪在我們身邊。 花鬢白發的他們，皺紋也一天天的增多，我親愛的人兒們啊，我只愿歲月能夠寬容對待他們，青春時的年華已全然不在，為了哺育兒女，也花了年輕時的心血。希望以后的日子里他們能好好生活，頤養天年，我們作為晚輩也應關心關注他們，不要以后悔之莫及。希望春風十里駐，回他年華姝。 世上每個人都會容顏衰老，最是人間留不住，朱顏辭鏡花辭樹，韶光宛轉，幾時綠芭蕉，幾時又紅櫻桃…… 逝者安息，生者更應背負他們的期許而活！每一個人都是不甘死去，死亡意味著冰冷、孤獨…我們能做的是埋葬他們，永遠記住他們！因為一個人真正的死去是最后記住他的那個人的去世。不知在那青松深處，在那沉穆的墓碑前……不知后人又能記否他們的名字？ 花兒落了明年又開，昨年芳華又有誰記？但畢竟是自然，沒有感情，一切也只是遵循著自然規律，榮極必衰。沒有像人一樣豐富的情感，而我們是人，只為身邊人與自己而活，與眾攜手，背負前人遺愿，揣藏自身夢想，于此前行！ 昔人駕鶴西揮，時人淚泗心碎。 仰天嘯嘆如醉，力不隨心而為。 細雨脈脈日頹，光陰汝伴我隨。 春芳秋月不休，竟不知汝已悴！ 長風起然花褪，流光濕眼春飛。 日去羽豐愧悔，心痕難言哭歸。 ——《憶昔人》 ——幽谷劍蘭生 >>>更多美文：原創散文
兩次到廈門，感覺大不同。 我第一次到廈門，是二十世紀90年代初。參加“廣交會”，帶了一輛車，結束時從深圳返鹽，途經廈門，順道而訪，如蜻蜓點水。 時隔30年后，我已退休，攜夫人同行，從上海乘高鐵，直達廈門。享受著無拘無束的自由，思想完全徹底放松了。腳步所到之處，視線里每一個畫面，那些美的東西，慢慢去品，慢慢發酵，再慢慢消化，仿佛一下子接通了沒有終點的遠方。 有人說，眺望遠方，往往跟文學有關。 北京作家寧肯的散文《我的自述》里邊的文字：“我很小就渴望遠方……一個人站在房頂上的時候，看得最多的東西也是遠方。我看到胡同像一條小河一樣流向遠方，我每天穿行在胡同里就像有舟楫一樣”。 而我眺望遠方，整整30年，除了有古代名人鄭成功，還有近現代的名人陳嘉庚、林巧稚、林語堂、鄭小英、舒婷、易中天，等等。上述這些人的名字，串聯起了我退休后的一個文學夢。 每次想起了廈門，又會聯想起離我居住的這個城市不遠的上海崇明島。 廈門大概有1700年的歷史，崇明島成陸也有了1300多年——長江的水，攜帶著青藏高原的泥沙和植物的種子，一路奔流，將泥沙放在這……然后，江水融入東海…… 而廈門也是島嶼，則有另一種特性——是大海的停止之處，但又是一種浩瀚的開始。 廈門又稱“鷺島”，白鷺棲息之地。就目前而言，占中國鷺科鳥類總數的50%以上，有小白鷺、中白鷺、大白鷺、中國鷺和巖鷺等鷺類10多種，數量高達3萬多只。 白鷺是廈門市的市鳥，廈門的航空標志就是一只張開雙翼的白鷺。 無獨有偶，那天我從城市高架上遠遠看過去，火車站龐大的身影，更像一只飛翔的白鷺。 這，不只是一個縮影，更是廈門今天的現實。 眼前這只翱翔的白鷺，羽翼豐滿了，更加健碩了，令人刮目相看。 出了廈門高鐵北站，無論是進出門戶的集美區，或是三面臨海的經濟、政治、文化、金融中心的思明區，還有我眺望了30年的廈門經濟發祥地、國家信息技術產業基地、全國十大港口之一的湖里區，一路過來，只見萬丈高樓如雨后春筍般拔地而起，高新技術產業遍地開花，電子信息產業方興未艾，壯觀的港口吞吐量雄踞世界前20位，有海峽兩岸首個億噸大港之美譽。 變化真的太大了。一到駐地，打開電腦，馬上搜索，不由地“乖乖隆的冬”一句鹽城方言（驚嘆的表達，相當于網絡語——“哇塞”）脫口而出！就我前后兩次到廈門，這期間，廈門的GDP由7.4億元增長到2535.8億元，建成區的面積擴展了約19倍，常住人口增長了近10倍。 更加驚喜的是，這樣一座“海中之城，城中存海”的美麗城市，她轄區范圍內水的化學所需氧量濃度依然保持幾十年不變，空氣中的二氧化硫濃度卻較之以前下降了一半以上。 一城如花半倚山，萬點青翠擁海來。 今天的廈門，草更綠了，花更艷了，天更藍了，海更清了。 遙望金門的途中，海面上海豚翻騰跳躍的畫面；雅游筼筜湖，那1.3萬平方米的紅樹林；在市區內穿行，路兩邊的鳳凰木、大葉菩提、大葉榕……一條路一種樹；從白鷺洲到環島路，浩瀚的大海，飛翔的白鷺，爭奇斗艷的三角梅等，由此而將人們帶進了詩意。 綠因水而活，水因綠而動。這份自然的美、生態的美，人在廈門，自然而然就會感覺生活的美、心情的美。 第二次到廈門，我特意在集美敬賢公園附近，選擇了一家快捷酒店下榻。 離開前，那個流連不止的晚上，和夫人去嘉庚公園海堤上散步。看著夜色中廈門，我默誦舒婷《我的廈門》那篇美文，感慨萬千，才深深領悟——“只有生長在海邊的人，才能目睹月色在藍天與碧海的雙重作用下，幾將氣化的這一美妙過程”，仿佛我們兩個也“沐浴其中”，“內心蔚藍而且潤濕”了。 >>>更多美文：情感日志
“藍藍的天空，清清的湖水，綠綠的草原，奔馳的駿馬，潔白的羊群，美麗的姑娘……這是我的家，我的天堂。”騰格爾的這首《天堂》讓我對歌中的草原充滿想往。我終于在2011年到了內蒙古大草原，碧野上牛羊嬉戲，白云下雄鷹翱翔，牧人策馬馳騁，氈房里飄散出酥油茶的醇香，一切都是那樣詩情畫意，名不虛傳。 后來我又到了澳大利亞，不知為什么這個國度叫天堂名字的特別多，如天堂鳥、天堂海灘、天堂農莊、天堂劃水俱樂部等，似乎也在追求著天堂的感覺，因此經常見諸于文字是動物的天堂，植物的天堂乃至于人間天堂。 澳洲沒有高級的野生哺乳動物，只有低級的有袋類動物，如腹部有口袋以保存幼獸的大袋鼠，吃桉樹葉生活的小袋熊，以及卵生的哺乳動物鴨嘴獸。在鳥類的世界中，因為自然環境優越，可以輕而易舉地獲得食物，它們自身的技能不能很好地演變，或者說是停滯不前，像國鳥鴯鹋和鴕鳥等都不會飛。這里沒有弱肉強食，沒有以強欺弱，許多珍奇動物得以自由發展，和平共處，共建天堂。 由于澳大利亞獨特的地理位置以及形成的氣候環境，一年四季綠色常駐，風景優雅，就像一個大公園。在大地上穿行，見到最多的是郁郁蔥蔥的桉樹林和綠地毯似的草坪，如在春夏季節，還能看見百花盛開、姹紫嫣紅的盛況，嬌艷無比的姜花、千姿百態的鳳梨、雍容華貴的天堂鳥、剛健威武的丁子樹、紅得發紫的可可……還有我們常見的蘭花、龜背竹、天鵝絨、綠帝王、鞭炮花、綠巨人、紫竹等的原始生長狀態，美不勝收，真是花的世界，花的海洋，花的天堂。 畜牧業是澳洲出口五大產業之一，但馬牛羊并不像騰格爾《天堂》中那樣自由自在，因為都是私人牧場，木樁將碩大的草原隔成了一個一個的單元，根據草勢生長的情況，有計劃地吃完一地再到另一地去吃。牧場所有的牲畜都是自然飼養，一年四季包括小生命的誕生都在野外，該擠奶就到擠奶房，渴了到水窖喝水，餓了吃青草，雖空間小了點，但也無拘無束、與世無爭、悠然自得，堪比天堂。 >>>更多美文：心情隨筆
駕照拿了有六年半了，當時就是身邊朋友都考了，我也考個唄，學時也是認真的，但拿了證之后，一直沒有正兒八經地碰方向盤。 每當下雨天，看著娃坐在摩托車后面到學校，總是淋濕了衣褲和鞋，感覺好心疼，買車的打算油然而生。閨蜜說還是先買輛二手的練練。沒過幾天她就聯系到了一輛，叫我下班就試著開開。我拿了鑰匙，踩著油門，手握緊方向盤，從公司到小區，也就幾公里的路，路是四車道，也不算窄了，但我多希望路上的人都閃開，一條大道任我開呀。 事實可不這樣，路不是只為我一人造的。正值下班高峰期，看著身邊一輛又一輛的車開過，我謹遵教練的教誨，分清油門剎車，但手心明顯出汗了。這還不打緊，關鍵是到了小區門口，被門衛攔截了。我知道，雖然我天天騎摩托車是暢通無阻，但平時老公開車回家，都要報門牌才讓進。我坐在車內大聲說出門牌號，可是人家聽不清，敲敲窗戶，示意把右邊窗戶搖下來。我這才發現，自己不知道怎么開右邊的窗戶，按鈕在哪兒都不知道。 情急之下，我拿出筆和紙，寫下門牌號和戶主名，把字的那邊朝門衛。欄桿開了，我想那門衛一定是可憐我，會不會以為我是啞巴？肯定想不到這菜鳥級司機連個玻璃窗按鈕在哪兒都不知道。小區進出那么多輛車，絕對沒我這樣的奇葩吧？我寧愿他相信是前者，否則我絕對囧到家了！ 車子總算開到自家樓下，問題又來了，倒車入庫，畫好的線，我真希望它有雙倍大。左移右移就是感覺車身不正，折騰了十幾分鐘，若車是個玩具，恨不得一下把它拎正了。我忙得滿頭大汗，恰巧娃到樓下小區玩，懂事的他幫我指揮。在娃的指揮下，竟奇跡般地進了線。盡管車身還有點歪，但請原諒第一次實習倒車入庫的女司機。 感覺是沖過了野獸出沒的叢林，終于到家了，我一屁股坐在沙發上。這時閨蜜打來電話問：“感覺如何？”我說：“平安到家。”她說：“慢慢開，熟練了就好了。” 是啊，她哪知道電話這頭的我已渾身是汗啊…… >>>更多美文：心情文章
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